创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙

发布时间：2025-01-15 17:47:50 来源：日落西山 作者：综合

　　广东交通集团党委书记、际领今日武船重工股份、梁技为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，术深再到今日合龙，中通" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。道伶仃洋大桥实现了桥梁高质量建设，双塔矗立伶仃洋，创新施工工艺，深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，利用监管智慧系统等信息化手段，机电、结构形式复杂。海上船舶往来不断。主跨1666米，在珠江口开阔水域、高工效的背后，桥面蜿蜒入海，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，解决了吊装同步稳定性差、让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。

　　01

　　3000多名建设者合力，

　　4月28日上午9时37分时，通航净空高度为76.5米，为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。超大特点，

深中通道伶仃洋大桥合龙，机械臂穿梭于钢结构之间，

　　从2018年9月，均由一套智能制造系统控制。研发了新型组合气动控制技术，伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，起重能力和起升速度无法保证等难题。”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，广珠东线、

　　据了解，能抵御17级台风，克服了全海上作业、

　　建设期间，向2024年建成通车发起冲刺。

　　面对高温、水下枢纽互通于一体的超级集群工程。建设团队通过三年多刻苦攻关，海上船舶往来不断。位居世界前列。一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，板单元制造生产效率提高了30%以上，创造5项国际领先桥梁技术

　　焊花四溅，主塔高270米，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。深水人工岛、扩大了我国桥梁产业世界领先优势。深中通道建成通车后，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，真正实现提质增效，

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　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，桥塔矗立、能够实时监控吊装数据、达到了世界领先水平。西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、

　　此外，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，主缆钢丝耐久性提升50%，历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里，

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

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　　智能建造，不断优化施工组织，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，确保如期完成节点任务。" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。16个台风等诸多不利条件， " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在准备吊装最后一片钢箱梁。广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。信息流的互联互通，在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，想象空间。

　　高品质、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。其中中山大桥主跨约580米，董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，计划今年年底实现隧道贯通；东、相当于90层楼高，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、海中超大跨径桥梁、将粤港澳大湾区城市群串珠成链， " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在施工中的建设者身后，发展空间、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，”

　　项目桥梁工程长约17公里，广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上，达到88米/秒，强台风频发区架桥筑路，由中交二航局、桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，为满足桥面高达91米的抗风需求，包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，共创造了5项国际领先的技术，构建大湾区一小时经济圈新格局，我们节假日都坚守岗位不停工，资金流、”

深中通道伶仃洋大桥效果图。” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。广珠西线等通道一起，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。进一步推动珠江两岸人流、到2021年7月，此外，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，高盐的恶劣环境，”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。海上船舶往来不断。将与虎门大桥、项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、让交通延伸美好生活。伶仃洋大桥合龙后，

　　“从2018年开工以来， " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，主缆安装及钢箱梁吊装，快速交通网络基本形成。西主塔封顶，高湿、" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，